Pengaturan Australia Terbaik untuk F1 22

Perubahan ini telah dibuat untuk sudut yang cepat dan menarik dan lurus panjang untuk menyalip peluang. Anda masih harus dapat bergulat dengan banyak sudut di trek ini, tetapi pengaturannya telah sangat berubah dibandingkan dengan tahun -tahun sebelumnya, jadi manajemen ban dan downforce tinggi tidak terlalu penting untuk menciptakan pengaturan F1 22 Australia terbaik. Sebaliknya, Anda sekarang dapat fokus pada kecepatan; Untuk mendapatkan kecepatan topline, tingkatkan diferensial throttle Anda dan memiliki suspensi yang kaku untuk sudut -sudut lebar itu.

. Ini termasuk pengaturan uji coba ras dan waktu.

Waktu putaran
Jenis Sesi
Peringkat pengguna
Aston Martin

Aston Martin
Berdasarkan 491 peringkat
Williams

Mercedes

Red Bull Racing
Berdasarkan 860 peringkat
Red Bull Racing
Red Bull Racing

Aston Martin
Berdasarkan 150 peringkat
Dapatkan pengaturan mobil F1 22 terbaru setiap minggu oleh Berlangganan buletin kami.

Roda balap sim drive langsung

. Lihat roda Moza

Roda fanatec f1 23 terbaik

Toko Fanatec F1 23 Produk Balap Sim. Berbelanja di Fanatec

Roda balap yang direkomendasikan kami F1 22

Panduan ini akan menunjukkan kepada Anda roda balap sim favorit kami yang semuanya kompatibel dengan F1 22, menyoroti roda mana yang harus Anda lihat dalam berbagai rentang harga.

Unggah pengaturan F1 22 Anda sendiri!

Unggah pengaturan mobil F1 22 Anda sendiri untuk orang lain F1 22 untuk menggunakan, menilai, dan umpan balik!

Berlangganan newsletter kami!

.

Berlangganan saluran YouTube kami !

Cara menggunakan pengaturan f1 23 kami

Semua pengaturan mobil F1 23 kami dapat digunakan di PC, Xbox dan PlayStation.

Pengaturan F1 22 Australia

Australia menyambut kembali ke kalender Formula 1 pada tahun 2022. Kami dapat berlomba di sekitar Melbourne dalam pertandingan F1 tahun lalu, namun, tidak melihat balap dunia nyata sejak 2019. Untungnya itu sekarang telah berubah, dan kami juga memiliki tata letak trek yang disesuaikan juga.

Sirkuit Jalan Melbourne memiliki beberapa sudut yang telah diubah untuk meningkatkan aliran sirkuit. F1 22 akan menjadi pertandingan pertama yang secara resmi kami dapatkan untuk berlomba di sekitar sirkuit Australia yang baru dan lebih baik.

Tata letak trek baru

Tata letak trek baru untuk F1 22 menampilkan belokan reprofil serta penghapusan dua sudut lengkap.

Turn 3, 6 dan 15 semuanya telah diprofilikan untuk memiliki apeks yang lebih luas, lebih cepat dan lebih banyak mengalir. Ini berarti bahwa Anda dapat berlomba melalui sudut -sudut ini lebih cepat di F1 22 tanpa perlu memperlambat mobil Anda sebanyak mungkin.

Sudut -sudut reprofil ini dirancang untuk memberikan trek aliran yang lebih baik, membuatnya lebih cepat dan lebih menarik untuk menonton dan berlomba di sekitar.

Perubahan ini kecil dibandingkan dengan perubahan yang telah terjadi pada belokan lama 9 dan 10. Ini dulunya adalah chicane yang relatif lambat yang diambil di gigi ketiga. Di F1 22, kedua sudut ini benar -benar hilang. Mereka sekarang ketegaran yang sangat cepat yang mengarah ke punggung lurus.

Perubahan ini berarti pengemudi memiliki lebih lama lurus untuk ditangkap dan berpotensi menyalip mobil di depan. Dan itu juga berbelok 11 dan 12 sangat cepat dan lebih mendebarkan!

Perubahan Pengaturan Mobil Melbourne untuk F1 22

Perubahan baru pada tata letak trek ini memiliki dampak besar pada pengaturan mobil Austrailia F1 22 Anda. Penghapusan chicane yang lebih lambat dari Turn 9 dan 10 meningkatkan kecepatan rata -rata di sekitar pangkuan. Ini mengurangi kebutuhan untuk pengaturan mobil downforce yang lebih tinggi.

Efek itu juga diperkuat berkat belokan yang lebih cepat dan diprofil 3, 6 dan 15. Semua perubahan ini berarti Anda akan berlomba dengan kecepatan yang lebih tinggi lebih lama, dan ada lebih banyak penekanan pada kecepatan tertinggi Anda di F1 22.

Salah satu titik pengereman besar dan zona traksi yang berat (gilirannya 9 dan 10) telah dihapus. Ini akan membantu dengan pakaian ban, yang berarti ban akan bertahan sedikit lebih lama di sekitar Sirkuit Australia pada tahun 2022.

. . Kedua perubahan pengaturan mobil ini tidak dimungkinkan di sekitar tata letak Melbourne lama.

. .

Perubahan ini akan memberi Anda mobil yang sedikit lebih di tepi dibandingkan dengan tahun -tahun sebelumnya. Pasangkan ini dengan peraturan aerodinamis baru untuk tahun 2022, dan Anda akan menemukan balapan di sekitar Australia di F1 22 A harus lebih cepat dan pengalaman energik.

Pengaturan Australia Terbaik untuk F1 22

Sebuah andalan kalender F1 sejak 1996, Albert Park kembali dalam kalender F1 2022 sebagai pembatasan telah mereda di seluruh dunia.

Setelah titik awal dari banyak musim F1, Grand Prix Australia kembali menggunakan beberapa modifikasi untuk membuat balap jauh lebih menarik!

Dalam panduan ini, kami akan melihat pengaturan Australia terbaik untuk F1 22. Ini akan membantu Anda memaksimalkan hasil kualifikasi dan balapan saat Anda terbang di sekitar trek Australia.

Navigasi cepat menunjukkan

Sirkuit Taman Albert

.

Lagu ini hanya menampilkan 14 sudut yang membuat jalur yang agak cepat untuk berkeliling, tetapi sudut -sudutnya membiasakan diri, terutama karena bagaimana trotoar ditempatkan. Ini lebih jelas dengan mobil 2022 karena dermawan meresahkan mereka lebih dari peraturan sebelumnya.

Kalau tidak, itu adalah trek pemula yang cukup bagus dengan batas trek yang memaafkan jika Anda melakukan kesalahan. Lagu itu sendiri juga cukup datar. .

Lagu ini juga memiliki 3 zona DRS, 2 di antaranya cukup pendek sehingga keuntungan yang Anda dapatkan dari mereka cukup terbatas.

.

.

Di bawah ini akan menjadi daftar pengaturan yang akan bertindak sebagai pengaturan baseline yang hebat. Jika Anda merasa bahwa pengaturan di bawah ini tidak berfungsi untuk Anda, jangan ragu untuk menyesuaikannya agar lebih sesuai dengan gaya mengemudi Anda.

Anda dapat membaca lebih lanjut tentang komponen mana yang melakukan apa yang ada di panduan pengaturan umum kami untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang pengaturan mana yang perlu Anda ubah untuk lebih menyempurnakan pengaturan.

1. Aerodinamika
   – sayap depan: 15
   – Sayap Belakang: 18
2. Penularan

   – Penyesuaian diferensial dari throttle: 50%

3. Geometri suspensi
   -Camber depan: -2.50 °
   .
   – kaki depan: 0.
   – Jari belakang: 0.20 °

4. – Suspensi belakang: 2

   -Bilah anti-roll belakang: 3
   – Tinggi perjalanan depan: 2
   – Tinggi perjalanan belakang: 4

5. Rem
   – Tekanan rem: 100%
   – Bias rem depan: 50%
6. Ban
   – Tekanan ban kanan depan: 25.0 psi
   – Tekanan ban kiri depan: 25.0 psi
   – Tekanan ban kanan belakang: 23.
   – Tekanan ban kiri belakang: 23.0 psi

Pengaturan Basah

1. Aerodinamika
   – Sayap Depan: 20
   – Sayap Belakang: 25
2. Penularan
   – Penyesuaian diferensial pada throttle: 50%
   – Penyesuaian diferensial dari throttle: 50%
3. Geometri suspensi
   -Camber depan: -2.
   .00 °
   – kaki depan: 0.
   .
4. Penangguhan

   – Suspensi belakang: 1
   -Bar Anti-Roll Depan: 4
   -Bilah anti-roll belakang: 2
   – Tinggi perjalanan depan: 3

5. Rem
   – Tekanan rem: 100%
6. Ban
   – Tekanan ban kanan depan: 23.0 psi
   – Tekanan ban kiri depan: 23.
   – Tekanan ban kanan belakang: 21.0 psi
   – Tekanan ban kiri belakang: 21.

Apa pengaturan F1 22 Australia terbaik? . Dua sudut telah dihilangkan dan beberapa telah di -tweak untuk membantu aliran sirkuit, membuatnya lebih luas dan lebih cepat.

Milikmu . Anda juga tidak perlu khawatir tentang manajemen ban, traksi belakang, atau zona traksi berat untuk pengereman besar. Jadi, inilah cara membangun mobil Anda untuk mendapatkan yang terbaik dari trek yang dirubah ini.

F1 22 Australia Setup Dijelaskan

Perubahan ini telah dibuat untuk sudut yang cepat dan menarik dan lurus panjang untuk menyalip peluang. Anda masih harus dapat bergulat dengan banyak sudut di trek ini, tetapi pengaturannya telah sangat berubah dibandingkan dengan tahun -tahun sebelumnya, jadi manajemen ban dan downforce tinggi tidak terlalu penting untuk menciptakan pengaturan F1 22 Australia terbaik. .

Aerodinamika

Penularan

• Penyesuaian diferensial pada throttle:

Penangguhan

Ban

• Tekanan ban kanan depan: 23.
• 23.7
• Tekanan ban kanan belakang: 21.2
• Tekanan ban kiri belakang: .

Sekarang Anda memiliki pengaturan F1 22 Australia terbaik untuk sirkuit cepat ini, lihat pengaturan balapan kami yang lain termasuk pengaturan F1 22 Austria terbaik, pengaturan Miami F1 22 terbaik, dan pengaturan Jeddah F1 22 terbaik untuk membuat bangunan terbaik untuk mobil Anda.

. Bersamaan dengan dedikasinya untuk game manajemen SIM, ia juga meliput Minecraft dan Final Fantasy.

. Kami menyertakan tautan afiliasi dalam artikel. . .